榛名線／川戸線の分岐
吾妻川系の榛名線と川戸線が分岐している箇所があります。
松谷発電所の下流に位置し、高台の場所から分岐しています。
この分岐設備は両方の電線路で分岐出来る対応をとっており、
双方で木柱も使われています。
双方分岐で鉄塔／パンザー／木柱使用と大変珍しい構成になっています。
川戸線１８号です
電線は左に曲がっていますが、以前は直進していて分岐していたと思われます。
右の支持物は木柱です。
木柱のアップ画像
川戸線甲１９号です。
そういえば、東京電力の木柱送電線で分岐用支持物は最近見かけた事が無いな・・・
木柱は平成４年に建て替えられていました。
平成になっても木柱が更新されるとは驚きです。
川戸線は榛名線に向かっていますが、
なんとパンザーマストの兄弟鉄柱になっていました。
鉄塔以外の回線毎支持物は東京電力では大変珍しいです。
双方の分岐木柱（１９，２１号）と電線を潜る為の高低差を考慮して、
パンザーを採用したものと思われます。
尚、このパンザーは昭和６３年建設の為、以前は木柱だったと思われます。
次は榛名線と接続の支持物です。
なんとここでも木柱が採用されています。
榛名線は昭和３０年代の鉄塔の為、大正時代の支持物に置き換え、
松谷発電所からこの場所まで榛名線の鉄塔を使用し、この場所で分岐したと思います。
ところで 下にピンクのリボンが有る もしかして建て替えされるのか？
この木柱は平成７年の建て替えでした。
現在残存している木柱では大変珍しい、回線番号札が付いています。
残存している木柱は殆ど１回線の為、番号札が殆ど付いていません。
榛名線１９号
川戸線は分断されていました。
という事は・・・・・ 川戸線の木柱は予備線扱いになっている事になります。
これら珍しい支持物が集結した場所
ページのカテゴリも分岐／木柱／兄弟／色々な鉄塔 等迷いましたが、
分岐による付帯設備の為、分岐のページで紹介しました。
大変貴重な設備
いつまでも残ってほしいと思う。
★注意
この場所へアプローチする道は大変狭いです。
あまりに狭いため、途中から徒歩になります。